Error: Taxonomy is not defined!

Избавься от лишних денег с помощью RSW Systems / Sky Way (Струнного транспорта Юницкого)

Здравствуй, мой дорогой читатель. 

 

Я уверен, что вы изучили мой последний ... 13-й выпуск он-лайн журнала "Путь инвестора", в котором я высказал свое резко негативное мнение по поводу проекта RSW systems (струнный транспорт Юницкого). 

 

Хочу вам рассказать что произошло после этого: Ровно через 1 час с момента публикации моего выпуска со мной связался один из директоров этого проекта - Андрей Ховратов. Наше общение началось с его аккуратного и тактичного внушения того, что я полный 0 в сфере инвестирования частного капитала :) . Повод понятен: этой статьей я помешал ему привлекать инвесторов по партнерской программе этого проекта.  

 

После чего посыпались угрозы, чтобы я срочно и ПУБЛИЧНО изменил свое мнение о компании на резко положительное. Честно скажу... даже не представляю какое огромное количество сил он затратил, когда сдерживал себя во время разговора от нецензурной лексики.Я оценил его усилия, открыто сказал ему об этом и поблагодарил за его время отведенное для меня. Для него это было ... полной неожиданностью.  

 

Прекрасно понимания, что абсолютно никакого влияния на меня он оказать не может - попытался надавить на меня своим.... авторитетом (потому что больше нечем :) ) и заказным черным пиаром моего имени в Интернете. 

 

Мне показалось это предложение довольно интересным, т.к. мои затраты на собственную рекламу составляют солидную статью расходов, а тут мне предлагают прорекламироваться бесплатно. Я охотно согласился на этот черный пиар, чем вообще его обескуражил. Это же тоже реклама, мне бы это помогло...

 

Вы бы видели его истерику и дрожь ... это было непередаваемо. Вспомните старую пословицу: "Если ты начинаешь нервничать, значит ты не прав". 

 

В любом случае я не ожидал такой гнусной реакции со стороны руководящих звеньев данного проекта. По этическим соображениям выкладывать в публичный доступ это общение я не буду дабы полностью не уничтожить наработанный авторитет Андрея и самого проекта, чтобы у инвесторов осталась хоть какая-то капля надежды в его светлое будущее и вера в порядочность его директоров. 

 

Весьма предсказуемо на следующее утро на мой сайт пошла мощная ddos-атака, но мои ресурсы "заказывают"  уже не первый раз и у моей команды есть четкий алгоритм действий, по которому нужно следовать в этом случае. Сайт быстро перенесли на мощный выделенный сервер, вручную увеличили пропускную способность и поставили еще более совершенную защиту.

 

Через 19 часов мой сайт уже работал в обычном режиме, хотя наблюдаются кое-какие ошибки, которые появились при переносе - мы их сейчас устраняем. Вопрос: это случайность? не думаю...  

 

После такой внешней мотивации и жесткого прессинга я решил очень внимательно изучить продающий рекламный текст этого проекта, который находится по адресу http://www.rsw-systems.com/ глазами инвестора, который купил уже несколько крупных бизнесов в своем городе исключительно за собственные средства и продолжает их активно успешно развивать.  

 

Итак, давайте начнем: 

 

- Зашел я на эту страницу и первая мысль, которая меня посетила: "Хм... очень хороший красивый дизайн страницы". Мне сразу стало интересно кто его создавал, и в самом низу страницы увидел что разработкой занимались парни из lp4lp.ru 

 

Сразу понял что на создание ТОЛЬКО страницы ушло несколько тысяч долларов.  Хм... откуда у стартапа такие деньги? Для меня такая мысль является больше минусом, чем плюсом. Уже закрадывается какое-то сомнение. 

 

- Фраза в самом верху "Транспортная технология нового поколения" ни о чем мне не говорит. Сразу мне предлагают инвестировать в этот проект и узнать условия. Пардон... Это что такое? Прочитав 4 слова я уже должен отдать свои деньги? Очень хороший ход, правда не знаю на кого он рассчитан.

 

- Просмотрел видео "Что думает Дмитрий Анатольевич Медведев о струнном транспорте". В видео он ясно и четко сказал: "Мне этот проект принесли лет 8 назад. Я помню его. Я так понимаю что за это время ничего не сделано. Значит либо этот проект не реальный либо действительно никто не хочет помогать." В ответ губернатор Ульяновской области просто "прогинался" под президента и виновато улыбался.  Из видео сразу понятно, что поддержки от РФ ждать не стоит.

 

Это минус, БОЛЬШОЙ минус! Юницкому и его команде не удалось заручиться поддержкой государства. Пришлось брать деньги частных инвесторов. Что из этого получилось вы можете посмотреть здесь.

 

 

Следующей фразой кто-то сравнивает этот проект с Apple и Google .... Очень смелое заявление несмотря на то, что у этих брендов не было даже нескольких тысяч долларов в самом начале своего пути даже на аренду помещения, не то что на одну продающую рекламную страничку. Мне стало интересно на чьи деньги эта страничка создавалась?

 

Я был уверен, что деньги вкладчиков должны расходоваться более рациональнее... и при этом сравнивать себя с мировыми брендами за чужой счет. Молодцы... что тут скажешь.   

 

- Следующий раздел "5 причин стать инвестором". Честно сказать я не нашел для себя ни одной причины, чтобы стать инвестором этого проекта:

 

"Выгодное вложение: По прогнозам экономистов, после размещения акций на IPO, они будут востребованы по номиналу стоимостью 1 £ за акцию" 

Вот когда БУДУТ, тогда и можем начать разговор, а рассказывать романтические грезы о богатстве может любой пирамидон.

 

"Совладение мировой корпорацией: Вы станете одним из совладельцев крупнейшей мировой транспортной корпорации"

В моем понятии стать совладельцем - это стать одним из учредетелей ООО и зафиксировать это на бумагах в налоговой. В обычном бизнесе именно так и делается. Этого на продающей странице я не увидел. Акционер - это акционер, совладелец - это совладелец. Не нужно путать эти 2 понятия. 

 

"Пожизненные дивиденды. С каждого реализованного компанией проекта вы получите прибыль, соответствующую вашему количеству акций"

Хотя бы один проект за 36 (!) лет для примера реализовали, чтобы было с чем сравнивать.  Я уверен, что за это время можно было бы хоть что-то сделать. 

 

"Интеллектуальная собственность. Компания владеет исключительным правом на технологию струнного транспорта. По оценкам независимых экспертов, cтоимость технологии — 400 000 000 000 $ "

По факту это пустые слова. Пока идея не реализована - ее цена всегда равна нулю. Уверен, что вы слышали эту фразу уже неоднократно. Моя оценка идеи 0. 

 

"Изменение мира: Вы имеете возможность принять участие в изменении мира и сделать транспорт доступнее и безопаснее для миллиардов людей на планете!"

Хм... Ехать по натянутым тросам на скорости 500 км/ч на высоте нескольких десятков метров... над водой, в закрытой кабине. Сомневаюсь в собственной безопасности... 

Люди ездят на обычных автомобилях ПО АСФАЛЬТУ на скорости 60-80 км/ч и умудряются разбиваться насмерть.

 

 

Следующий раздел отзывы. Смотрю видео Александра Мосина.  Как вы думаете... может ли простой инвестор записать такой отзыв? В специально оборудованной видеостудии, на зеленом фоне, с хромакеингом и последующей профессиональной обработкой. Сам инвестор должен был за такое видео минимум 1500$ отдать, но возникает вопрос... какой интерес отдавать такие деньги за видео простому обычному инвестору данного проекта? Ведь он их еще даже не заработал. 

 

Я не вижу в этом смысла, только если это не заказной рекламный ролик... коим это видео и является. 

 

Смотрю видео Сон Марины... я был уверен, что в отзывах нужно говорить о РЕЗУЛЬТАТАХ работы с компанией, т.е. ЧТО эта компания ДАЛА конкретно этой девушке? Она же рассказывает о больших возможностях, которые открылись перед ней. Отзыв должен быть отзывом, а не рекламой. Тоже самое можно сказать об отзыве Плаунова В.П. . Отзыв белоруса Алексея показался мне чуть ли не прямым кличем наподобие "Вступайте в МММ! Это же круто!!!"

 

После просмотра отзывов я остался под впечатлением... очень плохим. 

 

- Дальше раздел "Что такое Sky Way?". Слава Богу... мне все таки решили рассказать куда же я вложу свои деньги... Хотя это нужно было сделать в самом начале. Местами разделы перепутали. 

 

PR-менеджеры молодцы! Хорошо заплатили 3D дизайнерам, чтобы они качественно нарисовали схемы как все работает.  Лучше бы хоть банальный бизнес-план показали, что в обычных венчурных инвестициях считается аксиомой. 

 

- Дальше идет раздел "3 составляющие Sky Way". Все эти характеристики конечно интересны, но меня как предпринимателя и инвестора интересует единственный ответ на вопрос: "Что от этого получу лично я?". Ответа я не нашел. 

 

- Чуть ниже написано "Более 100 компаний со всех континентов проявили интерес к Sky Way". Где доказательства подтверждения интереса? или вы хотите чтобы я вам на слово верил? :)  

 

- Потом идет раздел "Генеральный директор группы компаний Sky Way. Юницкий Анатолий Эдуардович" и перечисляются все его статусы. Мне как инвестору это не интересно, мне интересно ЧТО этот человек может ДАТЬ мне? А кто он, откуда он, что он намеревается и с чем сделать.... Для меня это не важно. 

 

- Раздел "Награды и сертификаты".... Из жизни я убедился в одном, что все эти значки и бумажки не имеют абсолютно никакой ценности. Лицензии... это да. А зачем мне чужие сертификаты, грамоты, знаки качества? Смешно... Они мне денег дадут что ли?  

 

- Что самое удивительное .. в разделе "Эксперт по инвестициям об RSW Systems" я увидел своего партнера Андрея Ховратова. Единственная мысль которая мне сразу пришла в голову: "Как Андрей мог в это поверить?". Прочитал те доводы, которые он приводит на этой продающей странице....  нет НИ ОДНОЙ цифры, а я привык общаться на языке цифр. Другого языка я, как предприниматель, не понимаю. 

Странно... очень странно... 

 

- И тут  мне задают вопрос "Какой вид инвестирования подходит вам?"... СТОП, мне предлагают вложить МОИ деньги в венчурный проект и при этом не показав ДАЖЕ бизнес-план? Мне кажется или на языке бизнеса это называется: "Сейчас я разведу тебя на бабки". 

 

Мой дорогой друг, в инвестициях - как в покере. Если вы начали игру и в течении 2-х минут не поняли кто козел отпущения, значит козел отпущения это вы. Вот я им сейчас и чувствую себя, читая это "бизнес-предложение", если его можно так назвать. 

 

- Дальше "Вы получите подписанный сертификат с печатями".... Премного благодарю. У меня есть сертификаты и договора многих брокерских компаний, которые уже прекратили свое существование. Эти бумажки на практике не дают АБСОЛЮТНО ничего, я это уже многократно проверил на себе. Мне нужен четкий конкретный систематизированный бизнес-план, а не гламурная бумажка. 

 

- Потом идет красивая схема "Что необходимо сделать для продажи технологии по всему миру".... Отлично, написано что в 2014 они полностью закончат проектирование.... но почему-то ТОЛЬКО 21 апреля 2014 года на Ютубе появилось скромное видео о том, что они начали набор конструкторов в данный проект и человек на видео ПРОСИТ СДЕЛАТЬ РЕПОСТ этого видео ))))))) Я чуть со стула не упал.... Компания с сотнями миллиардами долларов уставного капитала, снимает любительский ролик  и просит сделать репост, чтобы набрать команду конструкторов.... это просто ПОЗОР. 

 

Видео ниже: 

 

 

- Еще ниже продающей странице мне уже предлагают "Станьте официальным представителем". Отлично, если не удалось развести меня на деньги, тогда вы можете поучаствовать в нашей партнерской программе! Сами ничего не вкладывайте, привлекайте инвесторов и получайте минимум 15% СРАЗУ от их вклада! Супер! Отлично! У меня просто слов нет! 

 

Просто знайте... тот кто пригласил вас в этот проект СРАЗУ ЖЕ получил 15% от суммы вашей инвестиций... Это притом что ваши деньги даже ЕЩЕ не начали работать, проект не запущен, прибыль не идет, акции в цене не растут, вас только кормят обещаниями.... и Вы хотите сказать что НЕ финансовая пирамида?  

 

Все наводит на мнение, что проект RSW просто был создан для отмывания денег. Сначала государства, а потом и ваших. Ознакомьтесь с историей этого проекта по ссылке, которую я вам дал выше. Задайтесь вопросом... почему Юницкий боится появляться в России? Почему проект не пошел в г. Озеры (Россия) и в Австралии? Ведь там работают АБСОЛЮТНО такие же законы физики как и во всей планете. 

 

Обращаю ваше внимание: ОБ ЭТОМ в продающем тексте не было сказано!!!!!

 

Знаете что мне это напоминает? Мой друг недавно купил себе машину б/у, он поверил прошлому владельцу на слово, что все отлично, машина в идеальном состоянии, даже на СТО ехать не нужно. Друг купил машину.. и что вы думаете? 

 

Позже... авто при детальном осмотре оказалось битое (участвовало в крупном ДТП),  полностью перекрашенное, ходовая вся разбитая. В общем друг тогда потерял солидную сумму денег, а как для него - просто огромную! И все почему? Потому что покупатель не задал нужные вопросы продавцу и не проверил вовремя автомобиль. 

 

Что мы видим из продающего текста RSW? Если бы я не знал моменты в Озерах и Австралии, не провел бы тщательный аудит, инвестировал деньги.... и чтобы мне потом сказали? Правильно: сам виноват!

 

.... И в конце концов, я не доверяю той транспортной технике, которую делают в России.

 

Как это?  в России делают автомобили лучше чем в Германии, Японии, США  ? Я так не думаю и уверен, что мировые концерны с огромными командами в более продвинутых странах уже пробовали создать подобную систему струнных дорог. Что из этого вышло - вы сами видите, ничего. А тут один российский ученый решил обойти весь мир.... Вам кажется это реальным?

 

Вот и я провел анализ бизнес-предложения проекта RSW. У меня нет АБСОЛЮТНО никакого желания начинать сотрудничество с этим проектом и я БОЛЕЕ ЧЕМ уверен, что он был создан для банального отмывания денег. Элементарное здравомыслие позволяет сделать выводы.

 

P.s. По поводу тех, кто приглашает вас инвестировать в RSW... Есть разные виды инвестиционных консультантов. Лично у меня есть цель, жгучее желание - сохранить и приумножить деньги инвесторов, моих клиентов. Это моя идея, я работал и работаю на нее годами! Я сделаю все возможное, чтобы мои клиенты были защищенными, предупреждены об опасности, получали прибыль, были спокойны. Для меня это важно!  

 

А для многих других консультантов.... честное слово... лишь бы срубить денег со своих клиентов. Им без разницы куда вас приглашать, главное чтобы ИМ С ВАС платили доллары, да побольше. В RSW самая щедрая партнерская программа из всех компаний, о которых я когда-либо встречал. Платят 15% сразу... Само собой В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ все вас туда и будут приглашать. Будьте внимательны, осторожны, не дайте себя обмануть. 

 

Обновлено #1

 

Судя по комментариям к этой статьей, клиентам проекта RSW до сих пор не понятно каким единственным способом можно заработать в этой компании ощутимые суммы. Сейчас объясню: вот комментарии, которые были взяты из официальной группы проекта в одной из социальных сетей. 

 

 

 

 

Еще раз объясню, если вы до сих пор не поняли что перед вами фигура, которая широко известна благодаря Египту: в RSW  можно заработать  хорошие деньги только лишь одним способом - привлекать новых людей. И партнерам этого проекта ОЧЕНЬ не нравится, когда им это мешают делать. Прямым доказательством этого может служить клевета данной статьи в интернете.    

 

Думайте своей головой и принимайте решения исходя из холодного расчета, а не из-за больной фантазии незнакомых вам людей. 

 

Обновлено #2

 

Совсем недавно один из моих знакомых заинтересовался этой "темой" и решил купить несколько так называемых акций. Вот его комментарии: 

 

Sky Way Invest Group

 

Sky Way Invest Group

 

 

Sky Way Invest Group

 

Насколько я понял.... Если с проектом Sky Way Invest Group не дай Бог что-либо случиться (а оно случится), то вы НЕ сможете НИЧЕГО доказать в суде, а также вернуть свои деньги!!!! Т.к. оплата идет не за акции, а за какую-то обучающую программу!!!  

 

Вот вам и ответы на все ваши вопросы, в точности куда уходят деньги инвесторов SkyWay. Делайте выводы. Время все расставит на свои места. 

 

P.s. Также рекомендую вам изучить комментарии других читателей чуть ниже. 

 

С уважением, Михаил Арсланов
Профессиональный инвестор;
Управляющий трейдер;
Предприниматель.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!


1 207 коммент.

  1. Олег Худынцев /

    Все правильно Михаил! Я такие компании сразу отсеиваю. Хватило Девлани.

    • Татьяна /

      Видите ли Олег, создавать активы и покупать активы это разные вещи… В большинстве своем люди привыкли покупать активы и пользоваться тем что сделано и выстрадано до них другими и не ведают о том что значит творить и создавать…. Вспомните Стива Джобса которого посылали многие прежде чем он воплотил свои идеи в жизнь… 

      • Роман /

        Как художник художнику…1. Почему Объединённый институт машиностроения НАН РБ не дал положительного заключения по струнному транспорту? А заход туда был, и зная любовь ОИМ к любым денежным проектам, всё же отказали.2. Почему сотрудники бегут (1й зам, гл.конструктор, рядовые конструктора – см. резюме http://jobs.tut.by)? дорогая игрушка, потешить амбиции. Жаль кто вложился, и продолжает вкладываться

        • Анна /

          Роман). Штат сотрудников увеличивается. Возможно кто-то и увольняется по причинам известным только им самим и руководству. 

          • Текучка как в МакДаке ))

          • Светъ Ра /

            Не хватает ссылок на первоисточники (высказывания Медведева и разработки струнных технологий иных компаний. «Уверенность что разрабатывали» – в церковь с такими доводами).На счёт премиальных – это верно – многовато уходит на них денег. Знаете более эффективный и менее затратный способ  привлечения инвестиций на такого рода проекты?

          • Павел /

            Я как-то 3 месяца поработал на мебельной фабрике (текучка там страшная). Больше не выдержал – там вкалывать надо. Хотя некоторые приспосабливаются и хорошо зарабатывают.

        • Татьяна /

          Зато Комиссия по инновациям Минтранса России признала технологию SkyWay инновационной.

      • Павел /

         Сиотреть ВСЕМ!!! Волк с Уол  стрит!!Проясняет мозги, однозначно!Автору обзора, особая благодарность за статью и коментарии

    • Наталия (Latvija) /

      вот и эта пирамида добралась до Латвии, попала я на собрание этой секты в реале, что хочу рассказать, принимают участие в этом в основном пожилые люди пенсионеры, на мои здравомыслящие рассуждения о том, что:

      Юницкий человек с одним единственным  строительным образованием, зарегистрировавшим несколько патентов, и создавшим проект-утопию, где на данный момент построены 9 опор и поставлено 5 пчелиных ульев (как доказательство экологичности проекта!!), и от имени какой компании продаются акции, и что акции может продавать компания в размере уставного капитала, женщины зашикали и попросили меня покинуть помещение, где людей пытаются сделать миллионерами, а меня заслала какая то организация пытающаяся очернить их светлое будущее.

      Я подумала ну хотят люди нести деньги, ну пусть несут, может это их урок?

      • Алик /

        ОДним строительным образованием. Не умеете тролить – не беритесь. Точно заслала )))

        • Наталия (Latvija) /

          ну вот видите  Алик, вы подтвердили, что я не тролль :) и я действительно в реале там была!!!

          • Татьяна /

            Транспорт уже тестируется. Получил признание в РФ (комиссия по инновациям). Заключен договор о начале сертификации. Все будет построено. И начнет приносить прибыль инвесторам. А Вы будете, как и все, будете ездить на этом транспорте лет через 5, потому что к тому времени он уже будет не только в Австралии, на Филиппинах, в Индии, ОАЭ, но и в России.

          • бла бла бла…. :)

      • Наталья, Вы ошибаетесь. У Юницкого нет патентов вообще. Есть у него авторские свидетельства, а это далеко не одно и то же. Так что весь его бред не защищен ничем. О его «научных трудах» я написал статью.

        Можете почитать: http://malbusiness.com/pochemu-investoryi-obhodyat-storonoy-sky-way/#more-2921

        Прошу прощения у владельца сайта за активную ссылку. Ну а на всяких неграмотных Аликов не следует обращать внимания.

        • а «за» активные ссылки, если они крайне полезны для читателя :)

          • Владимир /

            Михаил, скажите пожалуйста, насколько реально вернуть вложенные деньги? И если реально, то что для этого следует сделать? Спасибо.

          • По этому вопросу проконсультируйтесь с юристом по вашему месту жительства.

        • Zenobia /

          Ja lichno chitala na stranice patentov v spiske na Nemeckom sajte v 2016 godu zaregistririvan patent Strunnyj transport Junickogo – String transport Yunitskyi. V avguste ja prokatalasj na 2x vidax STJu v Marinoj Gorjke pod Minskom vo vremja provedenija EcoFesta 2019. V Emiratax strojitsja doroga, shejk MAktum vylozhil na svojom Instagrame svojo vosxishchenije na arabskom jazyke (perevela s pomoshchju google translatora), itp.

          • Леонид /

            Ну, строится эта бутафория – и что? Ну, есть патент, который зарегистрировать может любой желающий – и что? Патенты, кстати, есть и на вечные двигатели, только что-то ни одной рабочей модели нет. В Эмиратах строится очередной испытательный полигон – и что? За ваши деньги, кстати. И вникать надо, что пишет принц и другая пресса: затеян проект, названный SkyPods , городского транспорта второго уровня, проект конкурсный, скайвей лишь один из участников конкурса, который ещё надо выиграть. А уже скайвей сколько выставок прошёл, сколько делегаций было – ни одному эта бутафория не оказалась нужной. 

          • Евгений /

            Все вы  правильно говорите. Но большинство публики на этом сайте из России, а у них менталитет другой. Там если не ты сейчас кого-нибудь «разводишь», то значит тебя разводят. Вот так и живут по пословице: «Наепи ближнего своего ибо он наепав тебя возрадуется». Поэтому им трудно понять, что в таком большом проекте и с такими деньгами все может быть честно. Им не вериться. И они спешат быть во главе прорицателей: «Вот мы же вам говорили». Но в РБ к счастью менталитет другой. Как известно Юницкий беларус, и он правильно сделал, что вернулся на родину. Сегодня Скайвей это уже крупная и известная в мире фирма. Я не думаю, что они кинут своих инвесторов, потому что репутация фирмы для них очень важна. Если они обманут, они станут мошенниками, а с мошенниками ни одно правительство не подпишет ни один договор. А где они больше заработают денег от мошенничества или от реализации проектов? От инвесторов они насобирали 100 млн$. Естественно это не та сумма на которой можно остановиться. У них планы на миллиарды, а такая сумма может быть только от реализации проектов. Поэтому Скайвею быть, хочет этого кто-нибудь или нет. 

      • Martin Son /

        Вам Наталия должно быть «стыдно» если Вы рижанка. Посмотрите на адрес фирмы Рига Bungu iela 1a. Я родился в Риге и прожил 35 лет и считал что Ригу знаю прекрасно. Но такой улицы не знал и решил погуглить. Я офигел когда увидел что фирма находится  на самой окраине Риги , на  задворках Болдерая причём в секторе где одни деревянные одноэтажные  дома которым по 100 лет и где местами  нет асфальтных дорог.  Всем неверующим предлагаю самим посмотреть в 3D адрес фирмы.Такая же история с Buy Time. Обе зарегестрированы в Англии, бюро у обоих в Риге и обе фирмы лохотрон. Может даже и хозяин обоих фирм один ну а Лютов- зицпредседатель

    • Юлия /

      У автора вконтакте 5 друзей https://vk.com/id321650931 это фейк. Или я ошибаюсь?

    • Сергей /

      Очень правильно сделали что не вкладывали, зачем вам это,  я взял 5000000 долей компании, и очень доволен, за мной вложили около 800 человек, и таким образом мой чек в среднем по рефералке 1500 долларов каждый месяц. Так что пишите пишите всякую чушь а мы продвигаемся быстрыми темпами, и все идет четко по плану! Смотрите последние новости компании.

  2. Вадим /

    Михаил! Пятерка!!) Улыбнуло. 

    • В 14-м году может и «улыбнуло») А на сегодняшний день уже идут испытания юнибайка и юнибуса! А к весне закончится сертификация! И даже сейчас (на 30% укрепленной трассе с пролетами в 3 раза больше, чем у канатки)) юнибайк развивает скорость 70 км/ч. Что больше чем в 2 раза быстрее, чем самая быстроходная канатка! А в 18-м году будет закончено строительство первой действующей трассы, контракт на которую уже подписан! Ну, как, улыбнуло, или это судорога такая?)))))

      • Зинаида /

        Контакт подписан? С кем? Где можно посмотреть?

        • Да толку с тех контрактов? Денег никто ещё не дал. А уже этих контрактов, которые являются лишь договорами о намерениях подписано было немерено…

          Обычный договор: «Если ваши пути окажутся точно с такими характеристиками, как вы обещаете, если это всё будет сертифицировано, если будет налажено производство всех компонентов, то тогда мы имеем намерение со временем рассмотреть их, как пути для своих задач».

          Заметьте, сколько «если». Пока ни характеристик не показано, ни сертификации (планируют сертификацию, но совершенно не путей, а лишь слаботочных систем, что является в данном случае делом десятым), ни налаженного производства.

          А договора эти они подписывают уже лет 15. С 2002 года точно. Ни один реально желающий обеспечить себя новыми дорогами ещё на эти договора денег не дал.

      • 70 км/ч там нет и в помине. Максимум 20 км/ч ползло. А потом резко поудаляли видео и начали показывать те же самые видео, но фрагментами и с ускоренной прокруткой. Это во-первых, во-вторых, при чём тут канатка – Юницкий обещал заменить железную дорогу, все виды скоростного транспорта, шинный транспорт и в значительной мере авиацию. Вот с ними и сравнивайте.

        Хотя бы со скоростными железными дорогами сравните. Хотя юнибайк – это такой дурацкий выкидыш от Юницкого, что его и сравнивать не с чем. Совершенно ненужный транспорт, который можно бы было строить только в последнюю очередь, если бы уже вся земля была окутана СТЮ. А его построили первым и с ускоренными видео пытаются изобразить, что оно какое-то особенное и меганужное.

        А контракты эти подписываются уже лет пятнадцать – и до сих пор ни одного реального инвестора и проекта. Только с пенсионеров стригут. Почитайте-ка хорошенько про то, как Юницкий уже кидал инвесторов:

        http://web.archive.org/web/20110607005336/http://string-fraud.ru/index.html

        https://web.archive.org/web/20150215101728/http://trueinvest.org/

        А также почитайте заключения апелляционных судов, по которым он оказался должен уже многим нехилые суммы и даже и не пошевелился, чтобы хоть что-то вернуть. А уж Сибиряков – тот около 30 миллионов рублей (насколько помню) должен много кому и не шевелится.

      • Лев /

        Ну и где сертификация? А юнибус к тому же плесень изнутри уже покрылся не перевезя ни одного человека!    Фото ДСП,такое адептам не покажут-наслаждайтесь. крыша юнибуса изнутри.   http://savepic.net/9464367.jpg

      • Eugen /

        и как сретификация?к 2118 году будет?)))

  3. Вот Михаил и вы сделали рекламу данному проекту )  а я о нем и не знал. Было очень интересно.
    Грубое общение представителя данного проекта только отталкивает, это факт.
    Зайду, посмотрю спасибо!

  4. Алексей Чиженко /

    Михаил полностью согласен с таким анализом. В бизнесе есть четкий план действий и без него – просто потеря денег. А тут фантастические обещания, без цифр, примеров, анализа. Но у каждого есть своя голова. Лично я в таких проектах инвестором участвовать не буду.

    • Олег /

      Привет! Какой нужен анализ? Посмотрите на фото площади строительства. Они работают даже в воскресение.  Ведь это строительство для нас и наших детей.  Осенью сажали деревья. Лично я восхищаюсь, например, тем что некоторые не приехали на посадку деревьев, а деньги на дорогу потратили на финансирование строительства.

      • Олег /

        Cогласен с вами   –   Олег из Эстонии.Эстонцы говорят – не пойман – не вор .Еще говорят что написал эту статью человек – несомненно  талантливый и знающий тему.Олег прав в главном – строительство идет вперед . Это важно !!! 

      • Яков /

        Какие деревья сажают,вы о чем?покажите полноценный прототип,за фиг знает сколько времени люди ничего не предоставили,только игрушки которые по струне катаются и дверки открываются.Зато по воскресеньям работают,деревья сажают

      • Олег /

        Продолжаю более, чем через два года. Я читаю лекции по теории принятия решений.И есть в этом курсе последовательная процедура Вальда. Рассматривая проект ски вэй с этой точки зрения видно, что сигнал еще не принят, но вероятность его приема очень хорошо растет. И это приятно. От этого проекта всем будет хорошо, даже если кто-то против.

        • Леонид /

          Вам пора пересмотреть свой уровень образования. А то вы читаете, похоже, как тот учитель, который «объясняю по пятому разу, уже и сам понял, а до них всё не доходит». Хорошо будет только верховным лоховодам: Юницкому, Сибирякову и подобным. 

          • Олег /

            Я сегодня причащался и вынужден смиренно принять Ваше мнение.

  5. Алексей /

    А на видео руководитель департамента по привлечению инвестиций едет на Бентли (возможно, Bentley Continental Supersports), – на подголовнике шильдик)))) Теперь понятно, куда деньги идут))) Михаил, спасибо за детальный разбор RSW.

    • Petr /

      Евгений, Разумеется,Троллям всегда и везде»ВСЁ ОЧЕНЬ ПЛОХО»!!!!:)))

      Во-первых,в»подтверждение»своих умозрений некий Арсланов выставил частный случай инвестиций в дочернем отделении компании-SWIG. Даже не удосужившись уточнить у вышестоящих инвесторов,и руководства,-а почему инвестору предлагается купить не сами акции,а обучающий курс. Акции инвестор получает БЕСПЛАТНО. Но обучающий курс-платный. Какая разница инвестору-за Что Именно заплатить?! Акции (пока они называются долями,до выхода на IPO)-то всё равно переходят в бессрочное владение инвестора! И Дивиденды по ним он будет получать Реальные,Пожизненные,с правом наследования!

      Почитал выданную тобой,неуч,страничку,и не увидел Ничего Реально против компании!!Никто не возразил против технологии.разве что неуклюже попытался сослаться на какой-то НАН…?!Это в то время,как компанией уже получено добро от профильного Института Транспорта!И почему ты,ничтоже сумняшеся,возомнивший о том,что ты-»истина в последней инстанции»скромно умалчиваешь тот факт,что Эмираты дали Добро на строительство целого Института Skyway по изучению и исследованию данного транспорта конкретно для Арабского региона,с его не очень удобными для эксплуатации метеорологическими условиями?!

      Ты ведь,даже не в курсах,что сегодня создан,и уже едет в Эмираты Юнибус,который построен по специальной технологии именно для сложных условий Эмиратов! Ну,да…для тебя же важнее трёп про»пирамиды»,и прочая чушь…То,что в Экотехнопарке под Минском построено уже 6 испытательных трасс,и не менее 5-6-ти видов нового транспорта-это для тебя-точно,не показатель!! Для тебя авторитет-псевдо»инвестиционный консультант»… Так вот, я-такой же Инвестиционный Консультант,как и некий»арсланов»!Только от компании Skyway. И я Утверждаю,что через 5 лет все новости мира будут начинаться с фразы-»Сегодня введена новая линия Skyway Минск-Москва,протяжённостью…км.Время проезда по ней 3 часа 30 минут,вместо суток,как на РЖД!А также построена суперлёгкая трасса Skyway в деревне Кулички в Архангельской области.

      Благодаря этому жители деревни смогут получить своевременную медицинскую помощь от местного врача,которому больше не придётся тратить целый день,чтобы добраться до пациентов по бездорожью.Вся дорога занимает не более получаса!»Через 10 лет наши трассы соединят большинство стран мира в единую сеть!!!

      • Мухахахахах…. спасибо, посмеялся от души))) Вы сделали мой вечер. Такого исключительного бреда я уже давненько не читал)))

      • Леонид /

        1. Акций не существует. Акции нигде не зарегистрированы. Не на IPO начинается регистрация акций, а ещё задолго до того. Но их нет. Есть мифические доли одной компании, в то время, как стройка и активы принадлежат другой (десятой даже, а не другой), а испытательный полигон – вообще личная собственность Юницкого, фермерское хозяйство. Так что будь даже доход, что нереально, вам от этих долей – ноль на палочке. 

        2. Это в то время,как компанией уже получено добро от профильного Института Транспорта!//Где? Ссылку на сайт института?

        3. //То,что в Экотехнопарке под Минском построено уже 6 испытательных трасс,и не менее 5-6-ти видов нового транспорта-это для тебя-точно,не показатель!! //Естественно. Ни один не соответствует заявленным ранее характеристикам. Нет ни ровного пути, ни скоростей, а есть кривой путь и еле ползущие по нему, зато грохочущие тележки. Да хоть 50 видов их сделай – никому оно не надо. 

        Отсюда пункт 4: Давно уже есть самый доходный вид – грузовой транспорт – где заказчики? В Эмиратах вы лишь только будете участвовать в конкурсе на городской траспорт. Его ещё надо выиграть. //И я Утверждаю,что через 5 лет все новости мира будут начинаться с фразы-//А, ну, если аж целый вы утверждаете, то мы должны поверить, конечно. 

  6. Согласен, хороший пиар должен получиться. Я бы ещё добавил пару отзывов на сайт Ховратова Андрея.  Хотелось бы увидеть его реакцию. Неужели так всё "запущено" ?

  7. Да, крик души. Поддерживаю тебя, Михаил, ещё раз! Все твои аргументы очень даже верны. 

  8. Добавлю на мой взгляд важную вещь. Илон Маск планирует запустить проект hyperloop. Кому интересно гугл в помощь, он по всем показателям превосходит этот самый струнный транспорт, как они будут с ним конкурировать не имея за 36 лет реального бизнес опыта неизвестно. А Илон за 10 лет реализовал солар сити, Тесла, СпэйсИкс – компании, у которых клиенты стоят в очереди. И вначале пути ему никто не верил что ракета может взлетать и садится, что электрокар может быть быстрее бмв м5, что люди будут покупать солнечные батареи.. И вот с этим человекам будут конкурировать советские инженеры…

    • Здравствуйте Александр. Мне это очень интересно. Сегодня поищу информацию. Спасибо!

      • Здравствуйте, Михаил! Наткнулся на Вашу статью, когда начал сам писать статью о Sky Way для своего сайта в ответ на вопросы моих читателей. Сразу скажу, что согласен с выводами Вашей статьи. Вы еще очень деликатно и мягко написали свои выводы. О проекте Илона Маска »hyperloop» можете посмотреть на моем сайте. Вот ссылка: http://malbusiness.com/giperpetlya-maska-transport-budushhego/#more-2606    На сайте сможете посмотреть и другие статьи об Илоне Маске, который прежде всего делает, а уж потом рекламирует свои проекты. Я и статью буду писать, сравнивая проект »hyperloop» со Sky Way. 

    • Илья /

      Приветствую, Александр!

      Илон Маск вообще делает такие вещи! В 10 раз уменьшил стоимость полетов в космос, жертвует миллиард долларов на разработки в области искусственного интеллекта. Говорил, что не будет принимать участие в hyperloop, но все-равно занимается в одной из занимающихся этим компаний.

      Принимает участие человек, который делал предвыборную компаниею Обамы. Такие такие акулы мировой науки, умы, огромные корпорации.

      КАКАЯ тут может быть SkyWay! Это моё мнение! Михаил, интересная статья, понравилась. Спасибо. PS: У Hyperloop One на сайте в разделе «карьера» есть вакансии в РФ. Александр/Михаил, есть еще что то интересное почитать?

    • Дюков Владимир Дмитриевич /

      Александр, Илон такой же жулик, как Юницкий. Ракета конечно может приземлиться, однако повторно использовать её после приземления не возможно. Проект hyperloop может перевозить руду, но перевозить человека в вакууме с помощью линейного двигателя невозможно. Дело в том что в вакууме нельзя охладить капсулу, а нагреваться она будет. И совершенно правильно Вы заметили схожесть обоих проектов, у них есть общие недостатки. Очень малая мобильность, производительность и очень высокая цена дороги. А про Теслу, конечно хорошо, но ничего нового, кроме батареек от фонарика.

    • Evgen /

      Гиперлуп так и остается проектом на бумагах

    • Petr /

      Саша-молчун.Твой гиперлууп-и есть пирамидка в чистом виде!! Сравнивать его со Skyway-это как паровоз с юнибусом сравнивать-ПОЗАВЧЕРАШНИЙ ВЕК!!:)))

      1/.Гиперлууп-скорость высока,но цена на билеты-Неимоверна,только крупняк сможет позволить!!

      2/.В перспективе скорость Skyway 500-1200 км/час,-выше,чем у гиперлуупа!

      3/.Гиперлууп имеет ограниченную область применения-только на сверхдальних расстояниях.Skyway можно построить в любом месте,начиная от глухой сибирской деревушки,и кончая континентами!

      4/.Гиперлууп-сугубо пассажирский,Skyway-можно перевозить и грузы,и людей!

      5/.Как врач,предупрежу.В гиперлуупе у тебя постоянно будет закладывать уши-после выхода из капсулы на территорию вокзала-из-за перепада давления!!Гиперлууп-это барокамера,по сути.Глухота в старости-100%.

      6/.При отказе всего ОДНОГО из нескольких Тысяч клапанов,обеспечивающих вакуум в гиперлуупе,лично ты будешь моментально размазан вакуумным взрывом по стенкам тоннеля!!Со стенок будут соскабливать!! Skywa-самый Безопасный транспорт в мире,-он не пересекается ни с каким другим при движении!..

      7/.»Клиенты в очереди»-не показатель,как и другие достижения Маска!!То,что кто-то построил колесо,вовсе не означает,что и паровоз у него будет таким же качественным.:)))Итальянцы вон,подсунули нам»Жигули»-моделист-конструктор…до сих пор все наши их костерят за топорно сделанный агрегат,и пытаются довести его до ума-Советские же граждане и инженеры!:)))

      • Леонид /

        В перспективе у скайвей может быть хоть вечный двигатель. В реальности пока только кривые пути и вагонетки, ползущие не быстрее 40 км/ч. Всё остальное – монтаж. //Гиперлууп-сугубо пассажирский,Skyway-можно перевозить и грузы,и людей!//Ага. Может. Только никто до сих пор не купил и не купит. //как врач,предупрежу.В гиперлуупе у тебя постоянно будет закладывать уши-после выхода из капсулы на территорию вокзала-из-за перепада давления!!Гиперлууп-это барокамера,по сути.Глухота в старости-100%.//Оно ещё и врач? Надеюсь, хоть не практикующий. В капсуле давление будет поддерживаться, равное одной атмосфере. Так что никакой барокамеры и никакого закладывания ушей, дурачок. //При отказе всего ОДНОГО из нескольких Тысяч клапанов,обеспечивающих вакуум в гиперлуупе,лично ты будешь моментально размазан вакуумным взрывом по стенкам тоннеля!!Со стенок будут соскабливать!! //Дурачок опять. Всё это давно предусмотрено и разработано было ещё в первых чертежах. Хоть бы почитал. //Skywa-самый Безопасный транспорт в мире,-он не пересекается ни с каким другим при движении!..//Самый безопасный, потому, что несуществующий. Имеется только в виде аттракционов. И чем это он безопаснее обычных канаток или других видов транспорта второго уровня? Те пересекаются, а скайвей нет? Или скайвей едет в защитном поле? Дуристика. //Итальянцы вон,подсунули нам»Жигули»-моделист-конструктор…до сих пор все наши их костерят за топорно сделанный агрегат,и пытаются довести его до ума-Советские же граждане и инженеры!:)))//То-то Юницкий – советский инженер. Ещё раз для глупцов: в Дубаях и Эмиратах у вас нет до сих пор никакого заказа. Всего лишь очередной ненужный полигон. Все виды транспорта создавались в одной стране, для жарких же условий требовали лишь кондиционера, а одному скайвею нужно отдельный полигон? И у вас нет заказа. Есть программа SkyPod – планируемый транспорт второго уровня. В этом транспорте подают разные компании свои проекты для участия в конкурсе. И ваши – всего лишь одни из участников конкурса, ничего вы ещё пока не выиграли. Я знаю, что вам вешают лапшу другого рода, но надо немного читать и другие источники, кроме ваших. И мозг хоть иногда включать (хотя с этим самая большая проблема, я вижу). 

  9. Виктор_В /

    Молодчина, Михаил! Сделал очень хороший обзор компании RWS systems(струнный транспорт Юницкого). Действительно данный проект пирамида МММ -завуалированная под технический супер-проект. Обидно за Андрея Ховратова продолжает ратовать за проект. Скорее всего сам купился – теперь отрабатывает. И на старуху бывает проруха как говорится. Сам попал, но других то тянуть не надо. Проект RWS systems – чистой воды развод на деньги. Михаил твой авторитет растет, молодец, так держать!

    • Ольга /

      Глупые вы все, кто поддерживает  Михаила, которого,очевидно, обидел Ховратов, вот он и разлил негатив в своем «обзоре».  Неужели бы пирамиду признали в Российском Минтрансе?

      Неужели бы пирамиду пригласили на мировую выставку в Германию на Иннотранс?  Неужели бы запустили строительство этой пирамиды в Австралии? А многие представители других стран заключили договора на строительство этой «пирамиды»?

      Сначала изучите все о СкайВэе, а потом говорите: «Молодец, Михаил».  Просто смешно читать отзывы на эту писанину!

      • Ольга,вы серьезно думаете что только из-за Ховратова я тут «разлил негатив»? :) Это ПОЛНЫЙ БРЕД. У меня есть свое мнение на данный проект и КАК СЛЕДСТВИЕ мнение на тех людей, кто его продвигает. Ховратов – яркий этому пример.

        Отмечу: до того момента пока Андрей не стал мне навязчиво предлагать идею RSW – у нас были ПРЕКРАСНЫЕ отношения и мы отлично ладили, даже ужинали вместе в свободное от работы время .. притом что жили в 600 км друг от друга.

        1. Sky Way НЕ признали в российском Минтрансе. Вы дезинформируете читателей. Если у вас есть подтвержденный факт ваших слов, прошу предоставить ссылку на него для детального изучения.

        2. Наверное, вы не знаете как проходят выставки :) Я вам расскажу. :) Первоначально организатор мероприятия делает рекламу и пиар выставки, причем чем лучше он это делает – тем лучше. В том числе он рассылает ПРЕДЛОЖЕНИЯ транспортным компаниям (в дальнейшем ТК) принять участие в выставке на, как правило, платной основе.

        ТК соглашаясь оплачивает цену субаренды квадратных метров в торговом зале, где проходит выставка. За пару дней до ее начала, представители ТК «строят» образцы своих работ на тех квадратных метрах, которые они предварительно оплатили.

        я ГЛУБОКО сомневаюсь что участие Sky Way на выставке в Германии было бесплатным. ;)

        А организаторам выставок ГЛУБОКО ВСЕ РАВНО кого приглашать на эту выставку: Sky Way или РЖД. Им главное чтобы ТК оплатило им стоимость аренды торгового зала и все смогли заработать на этом. Добро пожаловать в мир бизнеса, Ольга :)

        3. Можно проектную документацию на строительство в Австралии? – я проверю данную информацию. Или вы говорите об опытном образце длинной в несколько сот метров в студ городке? :)

        4. Ольга, можно получить от вас ссылки на ознакомление этих договоров от представителей других стран на строительство этой «пирамиды»?» Вы сами-то в глаза их видели? :) или опять поверили словам? Лично я словам верить перестал уже очень давно…

        P.s. Я уделяю много времени изучению Скай Вей уже на протяжении нескольких лет. И лично мне, Арсланову, просто смешно читать ваш текст :) Очередной зомби-комментарий.

        • Могли в том закоулке, где они стояли, отдать и бесплатно, если был недостаточный ажиотаж у желающих снять площадь. Они-то сразу распинались, что будут стоять вместе с Hyperloop и подобными, но стояли с закоулке. Насчёт «признали в минтрансе» – это они уже долго-долго радуются тому, что подали в Минтранс и их изобретение признали инновацией. Всего-то. Но они раздувают, якобы это уже полное признание. Будь так, уже давно бы выделили на это бюджетные деньги и строили полным ходом струно-рельсы по всей России.

      • Владимир Т /

        Глупые те, кто без критического осмысления принимает и передаёт дальше всё, что им рассказывают за их же деньги :) Неужели лень читать первоисточники, изучать вопрос и мыслить самостоятельно? :)

        Неужели бы пирамиду признали в Российском Минтрансе?

        Минтранс ничего и не признавал. Там были а) экспертный совет б) рабочая группа. ПРИ МинТрансе.Экспертный совет даёт рекомендации рабочей группе. Решение рабочей группы: «Повторно рассмотреть технологию после проведения испытаний опытного образца.». Никакого признания там нет.То есть: на словах всё хорошо, перспективно, мы вас поддерживаем, но нужна конкретика – испытайте образец, а потом приходите. То есть «Минтранс признал», что кроме слов ничего нет, и нужен образец и его испытания. Юницкий с образцом оттягивает, а вместо этого как флагом уже почти год размахивает «нас признали». Только что нового в таком «признании»? У него даже патенты есть российские на струнную трассу, которым много лет и они уже недействительны в виду неоплаты. Вот только ни 1 метра струнной трассы как не существовало, так и не существует до сих пор (та профанация, что сейчас на полигоне – это не струнная трасса).

        Неужели бы запустили строительство этой пирамиды в Австралии?

        Нет, поэтому его и НЕ запустили. Обсуждение той трассы, которая была заявлена скайвейцами как уже 100%-ная (в студ.городке) – перенесено на 2018 год. Обсуждение! А сейчас речь идёт про строительство испытательного полигона в Австралии. Почему-то белорусский полигон их не устраивает. Может тоже считают его потёмкинской деревней?

        Неужели бы пирамиду пригласили на мировую выставку в Германию на Иннотранс?

        Михаил насчёт выставки написал всё верно: то, про что вам руководители SW рассказывают, что это какое-то персональное приглашение – это обычная маркетинговая рассылка. Это значит лишь, что заинтересованных участвовать в выставке было мало и спрос на выставочные места был низким – вот и предлагали всем подряд. Обычная практика активных продаж. Более того, есть вероятность, что такие места, как у Скайвея (угловые закутки) раздавали бесплатно кому угодно, кому есть что показать – лишь бы не осталось пустых пространств. Да и если платно – проверять, откуда у участников деньги – это в задачи организаторов выставки не входит.

        А многие представители других стран заключили договора на строительство этой «пирамиды»?

        Хороший вопрос :) Ответ: ровно 0 :) Пока за 3 года было показано только 1 письмо о намерениях с грузинской компанией, подписанное ещё в 2014-м году (ссылка). Без каких-либо сумм, с минимумом конкретики – по сути просто «выражаем намерение сотрудничать». Письмо о намерениях – это пшик, вилами по воде, ничего не значащая бумажка, но ничего более весомого у Скайвея за 3 года не появилось. Не вам ли лучше других знать, что будь какая-то ещё бумажка подписана, хоть такое же письмо о намерениях – Скайвей уже трубил бы об этом в каждой новости.Это только ярые поклонники скайвея думают, что пора уже среди заказчиков аукцион проводить – кто больше заплатит и кого первым облагородить :) А в реальности – по нулям.

  10. Vitaliy /

    Чтл можно сказать. Крачавчик.

  11. Ирина /

    Спасибо, Михаил. А то меня тоже приглашали стать инвестором.

    • Виталий /

      Несколько месяцев назад, я тоже купился на их предложения, в принципе ничего не приобретал, но за регистрацию на сайте дали халявные акции в количестве 50 шт. Абсолютная замануха, их письма на электронку уже достали, прямо сейчас их отмечу как спам!!! А Михаилу Отдельное спасибо, очень понятно всё написал!!!

  12. Здравствуйте Михаил, благодарю за более чем подробный аудит и описание некоторых скажем так "технических нюансов" относительно инвестирования в Sky Way, меня уже неоднократно агитировали за "советскую власть" – инвестировать в этот проект… Честно говоря долго сомневался в адекватности проекта, но тут, как и Вам попался отзыв Андрея Ховратова, я был немного озадачен…, почему человек с таким опытом в инвестировании, создатель популярной АЧИ, полез в заведомо "мыльный пузырь", а вывод скорее всего один, рекламма…, ну и бабло побеждает разум+зло… 
    Ваша же статья и аудит, расставили все "пасочки" по местам, С уважением, Роман!

    • Здравствуйте Роман.

      Да, я тоже был поражен действиями Андрея.

      Единственное что приходит на ум, когда я об это вспоминаю: «Прости им, Отче, ибо они не ведают, что творят!»

  13. Андрей /

    спасибо за потрясающую статью Михаил… меня кстати тоже весьма сильно удивило, что Андрей Хавратов принимает активное участие в раскрутке этого проекта (Андрея весьма уважаю, так как учился у него).. ведет конференции совместно со спикерами компании… думаю, что он ошибается в потенциале…

    • Виталий /

      Все мы ошибаемся. Но помните, 20-30 лет назад мобильник был еще большей фантастикой, нежели сейчас выглядит данный проект. Вероятно, просто люди не в то русло направили свои силы. Вместо развития проекта они вкладываю силы, время и деньги в пиар и последующее отмывание этих денег.

  14. Alice /

    Да ну,право,ребята! Какие бизнес-планы,расчеты,анализ? Для потенциальных лохов "инвесторов",как раз,очень важны 2 вещи: вот такие магнитные иконы:  https://cloud.mail.ru/public/4a82dccdb045/Certificate.jpg   и вот такие мантры:
     http://academyprivateinvestment.com/meditatsiya-ya-denezhny-j-magnit/

  15. Виталий /

    Добрый день. О компании впервые узнал от Вас же :) Сразу же начал смотреть, читать, слушать. Не то, что бы чуть не вложился, но мысли разделились в соотношении 30/70 или даже 40/60. Причем бОльшая доля сомнений. Вот чуйка, что ли. Я рассматриваю обычно ВСЕ проекты, которые даже изначально кажутся безумными. Ведь действительно, на братьев Райт тоже смотрели как на идиотов в свое время :) Ну не суть. В общем почитал я их доводы "ЗА" и Ваши "против" и показалось мне (особенно после этой статьи, потому и пишу), что что-то  Вы не поделили с директором рвс ))) Уж простите. Но есть такое ощущение, кто первый встал – того и тапки. Совсем на днях Вы высказали мнение о РВС и тут же, как бы, в спешке выкидываете в сеть эту статью. Есть в тексте помимо фактов что-то эмоциональное. Про нервы, если ты не прав – не согласен, нервы чувствуются и в этом тексте. 
    Не то, что бы я хотел вложиться в эту компанию и уже строил себе планы, но сам факт двух, идущих друг за другом, Ваших разносов этого проекта – тоже немножко насторожил. Особенно после неоднократного разноса несчастного MMCIS ))) В общем, буду следить за Вашими постами и дальше. А также посмотрим, что они про Вас там писать будут. Становится интересной вся эта история ))

    • Иван /

      А что там сейчас с mmcis?

      • Абсолютно ничего…

        • Иван /

          Вот о том и речь, сложились они как и предполагалось, люди до сих пор пытаются деньги вернуть, а денег уйма вложена была) где хоть один «инвестор» с признанием что он лох?

          • Александр /

            Добрый день!Вложил в MMCIS в декабре 2013 года, через пять месяцев вывел депозит, проценты оставил работать.Лох в том, что время потерял, а время – деньги.

  16. Юлия /

    Посетив один из первых вебинаров по этому проекту, я тоже загорелась желанием вложить туда деньги, Ховратов же плохого не посоветует. Никаких дополнительных аудитов я не делала, а здравый смысл отказал. К счастью, свободных пары тысяч долларов у меня на тот момент не было, а вскоре интерес к этим дорогам пропал сам собой. 
    Спасибо Вам, за эту статью, уверена, что она убережет нерадивых вкладчиков от глупости.

  17. Сергей Кухнин /

    Здравствуйте, Михаил! Я акционер компании RSW. Приглашаю партнеров. Опыт активного инвестирования – 11 месяцев. Верю, что "откровенный" разговор про ваше видение проекта струнного транспорта мог состояться именно в этом духе. Я ваш подписчик – учусь по вашим материалам,  в том числе платным, и думаю что, вы могли ответить именно так как описали, за что вас уважаю ещё больше. Не согласен с некоторыми оценками вами этого проекта, дорогой сайт – необходим,  нужна высокая конверсия, 36 лет для транспорта – это очень мало, даже для разработки!  Вы посмотрите, сколько времени разрабатывали паровоз, вертолёт и прочие… и через сколько лет воплотили в жизнь – это минимум 50 лет!  Господин Дмитрий Медведев уже неоднократно выносил спорные решения – переименование милиции, смена часовых поясов и др… Между прочим он давал распоряжение на выделение средств под Струнный транспорт в 2006 году, но оно не было выполнено………..Больше всего огорчает, что многие – большинство, полагаются, на мнение экспертов, не имея своего, своей интуиции………..Благодарю вас за ваш труд! С интересом наблюдаю за вашей деятельностью!

    • Елена /

      Добрый день.Очень интересно было бы услышать мнение автора статьи на комментарий Сергея Кухнина. Особенно в связи с последними событиями по признанию проекта инновационным.

      • Светлана /

        Елена, а где вы увидели, что проект признали инновационным?? Я прошла по их ссылке… нет там ничего. (Что интересно, вы пишите свой пост  9 марта, а проект признан якобы 11. )) ) На картинке есть этот 16 пункт, а на сайте последний пункт – 15!!! Я, к сожалению, из попавшихся на удочку… вот раздумываю теперь, что дальше… ((

        • Елена /

          Светлана, ну что за «глупости» Вы пишите. Если Вы являетесь инвестором, то Вам и на почту приходит информация, и в личном кабинете доступна ссылка со всеми новостями. ПРОЕКТ МИНТРАНС России признал инновационным  11 февраля 2016 г. 

          Вот ссылка:http://skywayinvestgroup.com/docs/protokol-zasedaniya-ekspertnogo-soveta-ot-11-02-16.pdf; Официальный протокол.   Так что не отчаивайтесь раньше времени.. Лично я доверилась интуиции, долгому изучению особенностей проекта, сравнению с ближайшим конкурентом и взвесив всё приняла решение стать не только в SWIG  инвестором, но и в RSW.    

          Михаил молодец, я уважаю его как личность. И он, как специалист в классическом  инвестировании,  имеет право на своё мнение…  Но!  Не забывайте, что человек цифр может быть очень далёк от интуиции.  Краудинвестинг – новое для России явление.  Сложно на ранних этапах дать точный прогноз, но безусловно ясно, что время для новых технологий настало!  И  не воспользоваться возможностью за небольшие деньги изменить свою жизнь, как минимум не разумно…

          • Елена /

            И вообще, ребят, обучайтесь! Кто стал инвестором СкайВей у того доступны обучающие программы, вебинары! Между прочим везде это стоит не малых денег..

          • :) вынужден вас разочаровать …. это вам внушили. Зайдите на ютуб и вы удивитесь насколько полезными могут оказаться для вас бесплатные видео.

          • Евгений /

            На сайте самого Юницкого этот пункт неожиданно появился, а по первой ссылке его не было. Удивительное рядом.

  18. Светлана /

    С удовольствием прочитала статью, как и предыдущую по этому вопросу. Тоже сразу была удивлена и разочарована, т.к. узнала про эту тему от Андрея Ховратова и думала, что можно доверять и собиралась инвестировать свои средства. Вы Михаил оградили от потерь, спасибо Вам огромное.

  19. Роман /

    Спасибо за статью! 
    Кое какие выводы я для себя сделал. Очень интересно что же будет дальше…

  20. Игорь /

    Здравствуйте, Михаил.
    Спасибо за статью, честно говоря, мне тоже этот проект показался весьма подозрительным и Вы это подтвердили.
    Михаил, а что Вы можете сказать об этом инвестиционном проекте beastinvest моя жена нашла его "В Контакте" и заинтересовалась им, я же решил узнать мнение авторитетного человека, коим Вы являетесь в данном вопросе.Посмотрите пожалуйста.
    С уважением  Игорь.

  21. Рашид /

    полезная статья для обывателя, защита от Лёни Голубкова

  22. Рашид /

    Эта статья – защита от Лёни Голубкова

  23. Андрей /

    Время все расставит по своим местам. Может, Михаил, Вы и правы. А может и нет. Все узнаем только через 3-4 года. Я в таких случаях всегда вспоминаю мобильную связь. В 1995 году казалось нереальным, что у каждого будет свой мобильный телефон, а базовые станции покроют территорией всю страну. Но нашлись люди, которые поверили, инвестировали, и сейчас уже миллионеры. Так может быть и с RSW-Systems. 

    • Ирина Викторовна /

      Так уже 36лет он думает и думает ??? И 13 лет делает и строит? http://www.membrana.ru/particle/2486 Вам этого мало? О!!!?  Еще и Израиль строит – http://telegraf.com.ua/tehnologii/1477655-novyiy-vid-obshhestvennogo-transporta-budushhego-foto.html

      • Ирина Викторовна /

        А вот и какая попытка на денежки ООН была-  http://www.webpark.ru/comment/50776 смешно смотреть на скорость 500 км этой драндулетины -  вахтовика? 

        • Илья /

          Ахаха, не могу. Когда увидел этот автомобиль Урал , стоящий на Струнных рельсах Юницкого, смеялся так, аж слезы потекли. Давно я так не смеялся, спасибо от души!:)

    • Алексей /

      Можете озвучить имена миллионеров кто просёк тему сотовой связи и вложился в неё?Эта фишка про сотовую связь набила оскомину. Аргумент №1 любой МЛМ компании и финансовой пирамиды.

    • Дмитрий /

      Ну вот и прошло четыре года!Какаие там реальные успехи у господина Юницкого и его «акционерах»?Когда ж наконец мы прокатимся на первой струнной  вагонетке, не имеющей аналогов в мире?

  24. Николай /

    Спасибо Михаил,сразу видно что вы в инвестциях профи,разложили всё по полочкам что почём,а Ховратовым удивлён когда получил от него письмо с восхвалениями компании РСВ меня реклама этой компании на буксах достала,я тоже отнёсся к ней как к пирамиде они уже достали,А Ховратов наверное уже стареет,не правильно оценивает инвестиционные риски.

  25. Юрий /

    А я вложился по рекомендации как раз Андрея Ховратова на минимальный пакет акций. Неужели там так все плохо? Разве нет надежды на российскую науку?

  26. Vassili Ahmedov /

    открою , маленький секрет , господин Хaвратов – купил более миллиона акций , об этом он на первой международной конференции частных инвесторов заявил …..

    • Алена /

      Акций ли? Я нигде не нашла сведений о том, кто организатор выпуска, андеррайтер и прочие обязательные параметры. Без этого по своим свойствам они такие же акции, как билеты МММ.

      • Замечательно подмечено. Элементарно нет оснований эти бумажки считать акциями – это ничто -воздух!!!

        • Илья /

          Вы в акциях разбираетесь?

        • Сергей /

          На мой вопрос консультанту предоставить финансовую отчетность за 2015 и 2014 года мне прислали ссылку на файл с фогорафиями стройки под Минском. Я спросил так и цифры где? Мне ответили – нет цифр. Это один из признаков пирамиды. 

          • Достойный ответ консультанта :) :) :)

          • Эдуард /

            Кому ты нужен,что бы отправлять тебе отчётность…надо будет,зайдёшь на официальный сайт-там есть документы по аудиторской и финансовой отчётности по месяцам

          • К – Клиентоориентированность! :) :)

          • Зинаида /

            Сейчас в личном кабинете можно созерцать акт аудиторской проверки. Не поленитесь проверить – компании с таким названием и руководителями не зарегистрированы на указанной территории. Как-то грубо сработает, совсем людей за лохов держат.

  27. Vassili Ahmedov /

    да и еще , в дополнение : пообщался с литовцами /проживающими в Великобритании / , так они заявляют :- а кто будет работать в Шауляе , практически все работоспособное население в Европе на заработках…

  28. Артур /

    Как- то подозрительно странно! Все кометы хвалебная ода Михаилу??? 
    Подробный бизнес  план компании можете прочесть на их страничке в ВКОНТАКТЕ.
    И все таки хотелось бы знать героя в лицо , который оскорбил нашего Мишу. Не вижу причину скрывать фамилию обидчика!!! Народ должен знать своих героев))) . Или вспоминается поговорка про плевок в колодец!!
    и хотелось бы чтобы Михаил провел рейтинг компании по своей обычной схеме, по 10- ти бальной

  29. Сергей /

    Михаил, спасибо. Я и сам так-же думал, как Вы. Но меня сбил с толку Андрей Хорватов. А я ему так верил. Век живи, век учись.

    • Виталий /

      Мда, одной лишь верой в наши дни нельзя руководствоваться

  30. Alice /

    Летайте паровозами "Bentley"!))

  31. Тамара /

    Михаил СПАСИБО. А я поверила А.Ховратову, поэтому  хотя и сомневалась ,но всё таки купила минимальный пакет. Зато теперь не буду никого приглашать.

  32. Валерий /

    Михаил,спасибо.Я уже почти купился (с подачи Андрея Ховратова) .

  33. К сожалению,Михаил прав.Очень хотелось бы,чтоб наша страна была впереди всей планеты по технологиях,инновациях,а не хвасталась новинками оружия.Производство Лады Калины и других "новинок" говорит само за себя.Если бы проэкт был бы перспективным,а не очередной утопией,то олигархи,коих в большом количестве,давно бы все проинвестировали.А так-МММ очередной,только название другое.

  34. Асланов Алимжан /

    Четко и Ясно…и Обоснованно…Респект Михаил….))) Я не инвестировал….думал….теперь точно знаю…))) Спасибо!!!

  35. Виталий /

    Привет, Михаил.
    Что-то ты слишком часто говоришь о SkyWay и только негатив, какая-то странная у тебя оценка, не видно профессионализма, ну да ладно.
    Может боишься упустить возможность? Или это такой Черный пиар и ты с ними в доле? :-)

  36. Михаил /

    Может Михаил прав, а может и нет, скорее всего нет… Через три года увидим… По поводу отечественных разработок – многим до сих пор нет аналогов в мире (разработки Сергея Павловича Непобедимого например – легендарного конструктора (лично хорошо знал его родного брата – друга отца и об этом человеке знал, когда его имя было ещё "засекречено"), человек, благодаря которому с нашей страной до сих пор "считаются", и А.Э.Юницкий такого же типа человек, он 35 лет своей жизни этому посвятил…, хотел бы просто денег – продал бы технологию и жил бы в своё удовольствие, в истории много таких примеров). Технологически всё реально, экономически обосновано, потребителем востребовано… Бизнес план есть в открытом доступе… Скептики всегда были, есть и будут…, а оптимисты меняют мир к лучшему… Я лично уверен, что проект будет реализован. Есть риски, что вовремя не наберут необходимую сумму, но для этого и создана и дорабатывается система работы с новыми инвесторами. Только время покажет, кто прав, а кто не прав. Я лично инвестировал и рекомендую другим и буду рекомендовать. Вложить минимальную сумму может практически каждый – это даже риском не назовёшь – так один – два раза за продуктами в магазин зайти…, но вложив даже такой минимум человек приближает воплощение данного проекта в реальность. Когда я узнал об этом проекте, то для меня важным был вопрос – востребовано ли это на сегодняшний день и хотел бы я как потребитель этим пользоваться – ответ только один – ДА, а значить нужно помочь его реализовать и внести свой вклад в это дело. Многие мои знакомые с одной стороны скептически на это смотрят, а с другой говорят, что если сегодня не вложишь хотя бы минимум , а оно "выстрелит", то потом всю жизнь жалеть будешь… Всем удачи, а время всё покажет. Может и я ошибаюсь, а может и нет…

    • Олег /

      Добрый день, друзья! (Научился у Ховратова). Я буду говорить  не о деньгах (деньги потерял, ничего не потерял). а о данном проекте. Осуществим он безусловно будет. Говорю, как инженер, с большим стажем. С большим количеством опубликованных работ, патентов, медалей на конкурсах.  Осуществится он может за год , может за пять.   В этом проекте нет ничего сложного (относится к грузовому и пассажирскому транспорту).   Надо просто делать его.  И его начали делать (сегодня 31.08.15). Привет всем (и тем, кто купил акции, и тем, кто не купил). Лишь бы было здоровье.

      • Здравствуйте Олег ))

        Время все покажет и рассудит. Скоро мы все увидим.

        • Олег /

          Благодарю, Михаил, за очень правильный ответ.

          • так это….  где реализация? очередной год прошёл, изменений нет, то, что показывают в видео-даже на плохие декорации тянет с натяжкой. Инженер Олег, может, пора признать, что пирамида приносит деньги толтко её верхушке, а проектом там даже и не пахнет? 

          • Олег /

            Добрый день, Михаил. Наш спор продолжается. Вам не кажется, что, наверное, прав буду я? (20.07.2018)

          • Здравствуйте Олег.

            Время все покажет :)

      • Игорь /

        А меня не только агитировали вложить деньги в этот проект, но и звали туда работать. Я включил мозги, посмотрел с технической точки зрения на все это и отказался… Статья Михаила лишь подтвердила мое сформировавшееся мнение. Конечно, сделать подвешенный трамвай технически возможно, но никакого высокоскоростного транспорта не будет. Это просто смешно.

        Ребята пытаются сделать технику на стыке железной дороги и авиации, но явно не имеют доступа ни к авиационным технологиям, ни к материалам. Сами подумайте, каким двигателем можно разогнать автобус (простите, «юнибус») до скорости 500 км/ч вблизи земли, и какой при этом будет расход топлива, ведь закон сохранения энергии никто не отменял. Нужно преодолеть сопротивление воздуха, а оно, как известно, пропорционально квадрату скорости.

        Кстати, я сомневаюсь, что современный пассажирский авиалайнер может разогнаться у земли до скорости 500. А ведь при этом необходимо обеспечить прочность автобуса-юнибуса, работоспособность всех систем. И мне очень интересно, на какой скорости автобус-юнибус оторвется от рельсов в районе опоры. Ведь невозможно натянуть струну параллельно земле (это задача из школьного курса физики).

        А как организовать эвакуацию пассажиров в случае, например, пожара с высоты 20 метров, если автобус остановится в чистом поле в километре от ближайшей опоры. Вообщем, чисто технических проблем огромное количество, но ответов на них Юницкий не приводит. А самое главное, там работают конструкторы из Минска, в основном с минских заводов, где отродясь не было серьезных специалистов-транспортников, авиационщиков и других профессионалов, необходимых для создания техники на стыке железной дороги и авиации. 

        Но, тем не менее, проект движется, «инвесторы» исправно несут денежки, под Минском начинается сооружение «экотехнопарка» с испытательными полигонами. Правда, судя по всему стоимость проекта возросла. Первоначально называлась сумма в 300 млн. долларов на все, теперь уже только на этот «парк» нужно 300 млн. Очень интересно, чем это все закончится. Вернее, чем, понятно, интересно, когда.

      • Олег /

        СОГЛАСЕН ТЕЗКА ИЗ ПИТЕРА !У МЕНЯ СТАЖ РАБОТЫ ВЕДУЩИМ КОНСТРУКТОРОМ ПРОЕКТА – 10 ЛЕТ .С уважением Олег из Эстонии.

        • Ирина /

          Полностью согласна! Моего мужа «добрые люди» весьма активно тянут вложить деньги в эту аферу. Доводы об отсутствии проектной декларации, отчетах, бизнес-планах и пр. и пр.  результатов не приносят. Ирина инженер-строитель из Питера. Стаж 16 лет.

          • Ростислав /

            Не знаю – не знаю, этих «лохотронщиков без бизнес плана» Род Хук уже по национальному Австралийскому телевидению пиарит, и идёт во всю подготовка строительства первой дороги у них…а мы все тут мусолим за пирамиду)

          • Ростик походу относится к тем людям «кто в танке» :)

    • Таня Шесслер /

      Получила ссылку на данную статью данного автора от лидера нового проекта РЕДЕКС  Елены Контиевской, что Скай Вэй – это лохотрон, и нас инвесторов-акционеров разводят интернет-мошенники. Не могу с уверенностью сказать, правда или нет. Но повеселилась над статьёй Михаила. Много устаревшей информации от 2014 года.

      Сейчас август 2016 года, и всё строится и движуха идёт, даже в прессе. Есть начало запуска адресных проектов – в Австралии. И главное – Скай Вэй (транспорт второго уровня, а не канатная дорога  :)))  - это целая транспортная система – дешовая, экологичная, которая нужна НАРОДУ, а не олигархам, п/э и начато народное инвестирование, п/ч другие пути финансирования не получились (а интернет нам всем в помощь!) .

      Это СТАРТАП, и ВЕНЧУР. Мы можем и потерять деньги, и хорошо заработать. Сейчас в мире нет вообще никаких гарантий и ни в чём. Это надо понимать и подходить ко всему ОСОЗНАННО. Я просто ухватила саму идею и поверила СРАЗУ, хотя реалист и скептик в жизни. Но тут что-то заставило остановиться и задуматься. И ещё момент: отчего речь идёт только о СВИГ.

      Есть и второй фонд – Скай Вэй Капитал – директор Евгений Кудряшов. И ч/з биржу Симекс также идёт финансирование – там главный Сергей Семёнов.   :) )   Ссылки намеренно не даю, кто пожелает, сам найдет в интернете, а то будет выглядеть как реклама. Всем Удачи и пока!!! Время покажет, кто прав, кто виноват ;) )

      • дешовая …. :) :) :)

        Теперь я понял кто «инвестирует» в скай вей )))) за счет таких и выезжают )))

        • Василий /

          Интересно почему это она «дяшовая»?Ведь для разгона «вагончика» в нижних слоях атмосферы нужна мощность самолета.А какие у этой технологии преимущества перед авиатранспортом? На таких скоростях воздух обладает несущей способностью, сопоставимой со «струной». Следовательно «струна» это только лишний элемент системы, который сделает транспорт ДОРОЖЕ авиа.

        • Сергей /

          Здравствуйте Михаил ! Недавно мне предложили ознакомиться с этим проектом! Сейчас я смотрел первое видео и ощущение лохотрона меня не покидало! Я не досмотрел видео и начал искать информацию ну и почти сразу нашел несколь4о интересных статей в том числе и вашу! Но меня заинтересовало кое что из вашей статьи ! Я бы хотел вам задать несколько вопросов по поводу инвестиций ! Вы бы могли мне ответить в личном сообщении на почту которую я указал !? Еще раз спасибо за статью ! Да и у вас сайт как то под мобильную версию плохо заточен , я про окно в котором пишу это сообщение ))))) 

      • Int1024 /

        Таня, ну как, запустили вашу лоховозку в Австралии? Или мошенник юницкий в очередной раз облажался, как он это делает всю свою жизнь? Вы не хуже меня знаете, что в Австралии он облажался по полной, потом в Индии облажался по полной, теперь ждём ОАЭ ))) Потому что ваш юницкий — неудачник по жизни, так же, как и его рефоводы ))

    • Игорь /

      Согласен с вами по поводу, хочу изменить мир на лучшее и дать  возможность на жизнь этому проекту. Лично инвестировал с мыслью сделать мир лучше. Верю что проект станет технологией будущего и будет служить на благо человечеству.

  37. Михаил просто уничтожил компанию двумя статьями! Браво! Так их всех этих разводил!

  38. Да еще и репутацию **** в придачу. Если **** сейчас читает данное сообщение, лучшим выходом будет прекратить сотрудничать с компанией и извиниться перед всеми инвесторами. Карма – она такая…

  39. Артур С /

    Что-то мало отзывов несогласных с аудитом Михаила. От себя могу сказать про интелектуальную собственность как асушник программист при создании своей программы можно ставить на свой софт или же деталь или же программный код свою цену определяя ее именно своей интелектуальной собственностью хоть 100 рублей хоть миллион, а тут же в РСВ полную оценку провели, по мне так эта данная стоимость и чем она обусловлена логична. Насчет бизнес плана, по-моему  все этапы развития прописаны и сроки реализации проекта, пока вроде всё идет по плану. Так то можно много ответов на данный аудит сказать, просто если изучить хорошо и пообщаться с руководителями можно легко оценку поменять. Тем более на лендинге можно заказать звонок, и вам позвонят и ответят на все ваши вопросы. Ну и вопрос веры в дело, без него никуда. Как и в любом бизнесе так и в инвестициях. Если уж не веришь в это дело то и не видишь себя в нём, то и не вкладывайся. 

  40. вика /

    Михаил,вы часто пишите об экономии и сами покупайте столь не дешевые авто.Как вы это объясняйте?

  41. Сергей Кухнин /

    Михаил, что за дела? Мой комментарий на модерации, а другие – после меня( а их уже больше 10-ти) – размещены, причём, вы им даже отвечаете!!  Это похоже на выборку…. Как можно теперь говорить о непредвзятости?

    • Если ваш комментарий не был опубликован, значит в нем содержалось либо оскорбление других участников дискуссии либо спам.

      Мой блог – это мой дом и мне решать: кого впускать в него, а кого нет.

      • Елена /

        Добрый день всем!Как же интересно было читать историю комментариев начиная с 2014 г.  И вот – на дворе 2016! Март!  И всё меньше и меньше негативных статей, и всё реже слышится глас Михаила..    Многое еще предстоит сделать, но уже понятно, что этому проекту в России быть..

        • Дай Бог )))) большой удачи )) она вам понадобиться.

          • Зинаида /

            Да,да.. А, главное, веры, веры побольше – бизнес он исключительно на вере строится

        • Сергей /

          Вы правы, Елена. Вот и еще два года пролетело, а как было в шестнадцатом построено 800 м трассы на полигоне – так и осталось. Разве только, изначально прямые трубы за эти годы провисли и наполовину сгнили, что сильно расходится с заявлениями о столетнем сроку службы изделия. Елена! Скажите, а Вы до сих пор инвестируете, или несколько поменяли свои взгляды на эту «золотую жилу»?Спасибо.

          • Константин /

            Видать умчалась Елена с мильенами на скоростном юнибусе в закат )))

  42. Данила /

    А я приобрел пакет акций на 165000 шт. и еще планирую, время покажет! В конце концов бездействие – пустая трата времени, Пускай я возможно потеряю эти деньги сейчас и будет немного грустно, чем потом буду до конца жизни желеть при положительном исходе о том, что когда-то так и не рискнул сделать этот шаг! От потери денег никто не застрахован, так же как и от аварии, от некачественного товара, от обмана и прочих неприятностей. Жить красиво хочется всем, а ведь жизнь так и проходит с большим красивым желанием и только. Это выбор каждого, кто не рискует, тот не пьет Хенесси. Удачи вам и вашим близким).

    • ИРИНА /

      Всё правильно Данила! Я, приобретая, почти год спустя после этой статьи, акции Скай Вея,  тоже так рассудила и чем дальше, все больше убеждаюсь, что это реально.  

    • Александр /

      Я тоже приобрел пакет акций. Все мы делаем свой выбор, каждый день  делаем. Где-то теряем, где-то находим.  Это жизнь. Все мы люди, все такие разные и такие одинаковые. Я считаю, нужно всегда иметь свое мнение, а не то, что вам пытаются  навязать (или переубедить) другие. А что касательно рисков, так они будут всегда, вы просто «вошли в интернет» – уже риск :) . Но множество людей делают это каждый день. Что, касается меня, то я предпочитаю лучше рискнуть (и может быть, даже проиграть) чем потом жалеть об упущенной возможности. Время покажет… какой выбор мы сделали. 

      • Олег /

        Любимые наши люди – все вы так здорово пишете и красиво и не важно что – главное это РЕКЛАМА !Я пенсионер из Эстонии и мне далеко до России .Да вот до Юницкого – рукой подать. вот я и дал 11 000 долларов США – просто хорошему и честному мужику Юницкому.

        • Таша /

          здорово! я тоже в Эстонии, я хорошая и честная :) думаю, тысяч пять долларов порадуют меня.А если честно, то да. Это приятно, что люди понимают блага инвестиций. Однако в силу незнания, инвестируют не туда.Если проект начнет приносить прибыль! это же прекрасно. А пока… просто слова

  43. Алексей Плаунов /

    Да, я сын того Плаунова В.П., которого автор статьи записал в "рекламщики". Улыбнуло. Кроме того, мне не приходится задаваться многими из тех вопросов, которыми задается автор и призывает задаться читателей. Просто я знаю ответы. И в силу этого не могу относится к изложенному анализу очень серьезно. Точка зрения, которая имеет право на существование, не более. А время все расставит по местам. Ну и не могу не сказать, что отношусь ко всему в этой жизни без фанатизма, поэтому никак не могу оправдывать агрессию, нападки и желание причинить вред оппонентам.

    • Рад знакомству, Алексей. И еще больше рад вашей этике в спорных ситуациях. Мне нравится ваш подход.

      В свою же очередь скажу что RSW тоже имеет право на существование. Все правильно, время все покажет.

  44. Ирина /

    Респект копирайтеру, Михаил))) Хотя не доработал малеха…. но стиль "народный" – юзеры такой любят)))
    Контактик гения пера дадите?

  45. Оксана /

    Еще раз Благодарю Михаила за благое дело "отрезвления" частных инвесторов! Г-н Юницкий никогда не был конструктором, поэтому  до сих пор нет ДАЖЕ технической  документации на проект ( иначе зачем тогда экстренно искать конструкторов в Беларуси – где,кстати, зарплаты одни из самых низких в СНГ?) . Для сведения-он патентный работник, в переводе на обычный язык – бюрократ,умеющий правильно оформить документы (в этом он,безусловно,профессионал высочайшего уровня). Но это не имеет никакого отношения к нашим деньгам… Смотрите чаще фильм "Приключения Буратино", тогда будет проще жить.

  46. Эта статья- хороший мануал по анализу компаний для возможных инвестиций.Спасибо.
    К тому же Михаил в своих аудитах так правильно проводит разбор компаний и их дальнейшую судьбу, как будто заглянул в будущее.
    Мне понравилось.

  47. Jason /

    Спасибо за обзор. Руководство RSW практически каждый день проводит интернет-вебинары на широкую аудиторию. Почему бы вам не задать эти вопросы непосредственно там? Они охотно отвечают

    • Пожалуйста.

      Всю ту информацию, которая мне была нужна – я ее уже получил и сформировал свое мнение о проекте.

    • Автор статьи – молодец. Ни в коем разе не поддерживаю стремления  зарабатывать на пирамидах и хайпах, но в данном случаеRWS – sky way systems и прочая ахинея вокруг псевдоученого Юницкого оправдана!

      Разные «балаболы» продвигая к покупке этих псевдоценных бумажек (на самом деле абсолютно ничего не стоящих, просто зарабатывают на лохах, не вкладывая ни копейки в проект).

      90% отзывов положительных – это заказуха, 5% – идиотов, поверивших в проект и 5% откровенно зарабатывающих на проекте реферралов мошенников, которым все равно чем торговать – мамой, папой, корневыми акциями, прочим дерьмом – главное чтобы спрос можно было сформировать.

      Автору статьи СПАСИБО !!! На фоне откровенно заказных статей про то какой ЮНИЦКИЙ типа «УченыЙ» и какой супер проект – хоть реально нормальное виденье пирамидальности и лохотроства в каждой грани этого «проекта» по отъему денег у населения.

      • Евгений /

        Это каким же надо быть Фомой, чтобы 30.01.2017 еще сомневаться в проекте? Ну ладно Михаил статью писал давно, мог и ошибиться. Но Вы, человек сегодняшнего времени и такое (sky way systems и прочая ахинея вокруг псевдоученого Юницкого оправдана!) писать? Может Вас просто жаба душит, что Вы не прикупили себе на будущее? Проект может затянуться по времени немного, но остановить этот процесс уже нельзя. Очень много уже сделано. Это как паровоз, который разогнали. Теперь все страхи позади, осталась банальная работа.

  48. Роман /

    Михаил….негативные комментарии отключены как я понимаю???)))

  49. Alex /

    Всем привет! Анализ вполне правильный имхо. Что касается Андрея Ховратова, что можно сказать – человек зарабатывает на всём, в т. ч. и на имени. Наверное имеет право – имя тоже нужно заработать. Вложил он или не вложил деньги вопрос второй, а от ваших 15% получил точно – его право, его совесть, его бизнес. Прект имхо чистая пирамида. Просто после прошлогодних ХАЙПОВ приходится "хайповодам" делать куда более качественные продающие страницы. Но всё же прокол есть: просто посмотрите на адрес -" Официальное представительство в России: г. Москва, ул. Марксистская, д. 34, к. 8". А теперь адрес разработчика страницы: ООО «Moksell» ОГРН1137746455736 Наш офис: ул. Марксистская, д. 34, стр. 8, оф. 218    ещё вопросы остались у кого?

  50. Светлана /

    Хочу высказать свое мнение по этому вопросу: мы в России просто привыкли,что нас постоянно обманывают, а этот проект дает возможность тем, кто поверит, выйти из финансового и кредитного рабства, улучшить жизнь не только себе, а и своим потомкам, а еще самое главное- на всей планете!!! Когда люди объединяются и идут вместе в одном направлении – все получается, сила объединения и созидания она действует, хотим мы этого или нет!!! Наступает новая эра – только вместе люди смогут сделать наш мир лучше, поэтому принцип народного финансирования выбран не случайно! Я уверена в успехе данного проекта, потому что пришло время глобальных изменений не только в экономическом укладе мира, но и в отношениях людей!

    • Илья /

      Вы в МММ тоже вкладывались?

    • Вам пора в МММ – там никакого кредитного рабства. Просто отдаете деньги и … забываете про них. Так как их больше нет.Дайте мне?! – я точно по уму приложу ваши лишние, как видно, деньги.

  51. roma /

    в топ20 доступны стайтменты всех управл скажите Михаил вы анализировали их ,по Вашему мнению,ведется реальная торг.?

  52. Тамара /

    А я в проект RSW – верю!!! Уже не раз в этом мире происходили события, на первый взгляд казавшиеся фантастикой, а на поверку временем выходило, что все воплощалось в жизнь. RSW  действительно решит многие проблемы современного мира и в области экологии, и области благоразумного использования земель, и в области развития и разработки новых месторождений полезных ископаемых и т. д. Вопрос в том, как вы это воспримите. У Михаила Арсланова свой взгляд… У Андрея Ховратова – свой… И каждый из этих УВАЖАЕМЫХ людей по-своему прав. Все зависит от того, какую точку зрения иметь при оценке того или иного проекта, какую цель преследовать. Про RSW могу сказать точно, что много препятствий будет стоять на пути развития проекта, и, тем не менее, мы ВСЕ в скором времени будем пользоваться этим видом транспорта! Это лично мое и только мое убеждение… Время покажет кто прав… Время нас рассудит.

    • Алена /

      Факт 1:  нигде нет проспекта эмиссии
      «акций».

      Факт 2: не на одной бирже мира акции не
      торгуются.
      Вопрос: какое отношение эти бумаги имеют к акциям?

      • Ростислав /

        Венчурный проект.Получат лицензию – выйдут акции на IPO по номиналу, либо выше, в зависимости от капитализации, номинал 1$. В венчурном проекте акции покупаются за копейки, пока не выходят в рынок. Пример Гугл, эпл 

    • МЫ туту  правильно понимаем ? что ГЛАВНОЕ ВЕРА !! ?Остальное неважно. Неважно что Юницкий мошенник, неважно что КОРНЕВЫХ акций в природе экономической  НЕ СУЩЕСТВУЕТ, что продают вам не ценные бумаги – а некие тупые курсы обучающие ? что никому и нечго вы потом не докажите и денег обратно не получите ?!Правильно ? все это же не важно – главное чтобы лохи верили.Вам в «страну дураков» из Буратино – вы видимо о этой стране мечтали всегда …жаль

  53. Александр /

    С некоторыми пунктами я даже соглашусь. Но автор строк явно перегибает палку и чувствуется какая-то обида. За проектом стоят куда более авторитетные люди, чем вы, уж извините и им поверят больше и за ними пойдут. А вам еще работать и работать на свое доброе имя. 

    • Ни одно значимое псевдоизвестное чудо открыто не высказалось и не призвало покупать это барахло ))Вы прислушайтесь – ничего, ни одного слова которое можно было бы признать рекламой, призывом, признанием ))) Все очень очень очень осторожны ) и не потому что это писец и пирамида, вернее и поэтому тоже, но просто потому, что было ЗАПЛАЧЕНО за комментарий в пользу технологии!! не боле того. 

      А вот форма продажи псевдоценных бумаг которыъх не существует в природе – это уже простое банальное мошенничество. ст.157 УК РФ. Другое дело под другой юрисдикцией – хрен вы кому что докажите. Тем более что в платежках по покупке этого бумажного дерьма будет написано совсем другое ))) (читайте статью)

  54. Мы сКиздили деньги для себя , мы сКиздим деньги и для Вас ©

  55. Андрей /

    Михаил, Вы публикуете поверхностный анализ, основываясь только на просмотре сайта.
    Многие ваши высказывания показывают, что Вы тему подробно, глубоко не изучили.
    Не серьёзно для человека, который претендует на авторитетного финансового аналитика.
    На данный момент инвестирование в RSW является высоко рисковым, об этом руководство не скрывает, говорит об этом прямо, и объясняет в чём состоит риск. 
    Вы говорите, что стараетесь защитить своих клиентов от потери денег, что бы они получали прибыль и чувствовали себя спокойно. В данном случае Вы, своих клиентов действительно защищаете, но, скорее всего защищаете от инвестирования, которое через определённое время даст хорошую капитализацию, хороший доход.
    Надеюсь, мои слова не будут для Вас оскорбительными. Желаю в будущем проводить более глубокий анализ подобных компаний, они не совсем подходят под те параметры, по которым Вы анализируете стандартные хайпы.

  56. Владимир /

    Юницкий и К поставили на карту свое имя,  Вы свое.
    История рассудит.

    • Владимир, я на карту свое имя ставлю каждый день.

    • Вы не поверите, но Юницкий уже 10000 кратно окупил деньгами доверчивых лохов все свои издержки по продаже своего продажного, ничего не стоящего в науке, имени))

      Ржать над вами неперержать :)

      А на деньги доверчивых недалеких вернующий в проект он 1000 мульон раз перекроит свое лицо у пластического хирурга и спокойно будет жить на собственном острове в эгейском море.

      • Что и требовалось доказать :) Спасибо Андрей за подтверждение…

        • Галина Федоровна /

          Мне вчера позвонили по телефону с предложением купить акции – ребята стали обзванивать пенсионеров. Вспомнив свою работу на Московской фондовой бирже в 1991-1992 году, я стала смотреть, что за чудо.

          Во-первых, их английская компания была создана с уставником в 1 (ОДИН) фунт, который потом увеличила до 10 (ДЕСЯТЬ ФУНТОВ) – см. https://beta.companieshouse.gov.uk/company/09320759/filing-history

          Во-вторых, они берут 10$ за выдачу сертификата – вот жадины, в 1992 году Хопер-Инвест, Русский дом селенга и прочие МММ выдавали такие бумажки бесплатно, а РИНАКО сразу декларировала электронные акции :) Предупредите простых пенсионеров, а ветераны фондового рынка и так не попадутся !

  57. Сергей /

    А что плохого в том, что у RSW красивый сайт? Им ведь нужно привлекать деньги частных инвесторов, то есть простых граждан, которые избалованы рекламой,  без красивой упаковки товар уже просто не продается. И 15% партнерской программы это тоже очень хороший стимул приглашать в проект новых людей, иначе сейчас просто не собрать денег. И я прошу прощения за того человека, который вас, Михаил, обидел своим звонком, но я понимаю его чувства, ведь вы действительно даже не попытались разобраться в технологии, и почему-то не смогли найти бизнес-план. Наверное потому, что на официальном сайте компании действительно выложено не очень много информации, хотя и там она вся есть, но ее не так просто найти за агрессивным дизайном, перестарались дизайнеры немного. Гораздо проще оценивать проект по группе в контакте, там все видео и документы есть. По поводу полигона в озерах, так это просто был испытательный стенд, где испытывались струны на прочность, и он свое дело сделал. А в Австралии с инвесторами поругались, ибо по глупости им все технологии открыли.

    • Как у вас все просто Сергей….

    • Какое мерзкое вранье.В Озерах вообще не струны а дюймовые трубы полые были )) скорость движения 3 км в час )) очень похоже на 500 ?! в час ? ))) ржал.Про Австралию – никто в Австралии знать не знает про площадку проекта в Австралии и каких то там инвесторов ) – у меня родственники в Мельбурне )))Так вот там в Австралии врут про то, что площадка в Белоруссии и России уже функционирует и людей возят !!! типа СКОРЕЕ ПОКУПАЙТЕ пару км.линий, потом поздно будет ))) так как НАЧАЛАСЬ КОММЕРЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ струнного авнотраспорта )))Да вот незадача – вранье и там и тут )))

  58. Сергей /

    Так там действительно все просто и прозрачно, Михаил, и эти люди делают это не только ради денег, но в основном даже ради идеи. И многие из сегодняшних активистов проекта поначалу тоже отнеслись к нему скептически. И мы были бы очень рады видеть и вас, Михаил, в рядах наших союзников, а не противников. Да, проект рисковый, но и вознаграждение за риск будет немалым.

  59. Привет, Миша! Смотрю тут жуткие страсти происходят!
    А сайт какой приятный стал, глаза радуются, давно не заглядывала ;)

  60. Александр /

    Почти месяц решал: инвестировать или нет. Решился таки. Но в пос